Toerskibindingen
(0)
Toerskibindingen: het onmisbare mechanisme om de toppen te beklimmen
Bijna identiek aan het principe van traditionele alpine bindingen, stellen toerskibindingen je in staat om je skischoenen aan je skis te bevestigen en deze los te laten bij een val. Bovendien bieden toerskibindingen een unieke loopmodus, waarbij je hiel van de schoen wordt vrijgemaakt, zodat je je skis natuurlijk kunt glijden tijdens de klim en de inspanning beperkt blijft. Je weet het waarschijnlijk al als je niet aan je eerste paar toerskibindingen begint, maar er zijn verschillende technologieën beschikbaar, die voldoen aan verschillende praktijken van toerskiën. Low Tech toerskibindingen, plaatbindingen, hybride bindingen, rembreedte, ISO 11088-norm: dit alles maakt je dizzy? Maak je geen zorgen, we zullen je eenvoudig en gedetailleerd uitleggen welke elementen je moet overwegen om de juiste toerskibindingen te kiezen.
Toerskibindingen: hoe werkt het?
Om goed te beginnen, is het belangrijk om een herinnering te geven over toerskibindingen, en meer specifiek over hun werking. Tijdens de klimfase is het doel van je toerskibinding om de hiel vrij te geven, zodat je de ski naar voren kunt glijden alsof je aan het lopen bent. Sommige toerskibindingen bieden klimblokken die onder de hiel kunnen worden geplaatst wanneer de helling steil is, om je kuiten te ontlasten. Sommige toerskibindingen bieden zelfs verschillende hoogtes van de blokken, zodat ze zich kunnen aanpassen aan het type helling dat je gaat beklimmen. Bovendien, wanneer de sneeuw bijzonder hard is, is het mogelijk om op je toerskibindingen zogenaamde stalen messen te plaatsen, die in feite een echte rol van spikes vervullen. Bij elke stap breekt de mes de harde sneeuw op, wat je een ideaal anti-terugval effect biedt, ter ondersteuning van je skins en ski-randen. Tijdens de afdaling veranderen je toerskibindingen in traditionele bindingen, en houden ze je skischoenen volledig vast, zodat je de hellingen vol poeder kunt afdalen.
Nu we deze herinnering over de werking van een toerskibinding hebben gemaakt, laten we nu overgaan naar de serieuze zaken, namelijk hoe je de juiste toerskibindingen kiest.
De juiste toerskibindingen kiezen
Voordat we ons verdiepen in de verschillende modellen van toerskibindingen, laten we eerst beginnen met enkele basiscriteria om de juiste bindingen te kiezen.
Toerskibindingen: welke rembreedte kiezen?
Zoals je waarschijnlijk al hebt ervaren, moet een ski binding afgaan bij een val of een sterke schok, zodat je skischoenen loskomen van je skis en zo blessures worden voorkomen. Daarom is het belangrijk dat je toerskibindingen zijn aangepast aan je skischoenen, en uiteraard aan je skis. De breedte van de ski in het midden varieert meestal van 63 tot 140 mm. Het is dus essentieel om toerskibindingen te kiezen met een rembreedte die past bij de breedte van je skis. Om ongemakken te voorkomen, zorg ervoor dat je de technische beschrijving van je toerskibindingen controleert, die de maximale breedte van de ski aangeeft.
Toerskibindingen: wat met de elasticiteit?
Na de breedte, die een fundamenteel criterium is voor het kiezen van je toerskibindingen, is ook de elasticiteit van belang. Ter herinnering, de elasticiteit hangt af van de instelling op je bindingen. Wanneer de torsie die je aan je binding geeft de geprogrammeerde ontgrendelingswaarde bereikt, komt de elasticiteit in werking en komen je voeten los. Het gaat dus om het aantal millimeters dat je skischoenen kunnen bewegen voordat je loskomt van je toerskibindingen. Belangrijk voor je veiligheid, hangt de elasticiteit dus af van je ski niveau. Hoe hoger de elasticiteit, hoe gemakkelijker je loskomt, wat vooral wordt aanbevolen voor beginners. Naast de elasticiteit speelt de hardheid ook een belangrijke rol bij het omgaan met poeder.
Toerskibindingen: wat is de hardheid?
Afhankelijk van je niveau, praktijk, leeftijd en gewicht, wordt het niveau van hardheid vastgesteld in DIN, en geeft het de mate van spanning aan van je toerskibindingen. Het is dus aan te raden om toerskibindingen te kiezen die het optimale spanningsniveau voor jouw praktijk ondersteunen. Het niveau van hardheid varieert in bereiken, van 6-10, tot 4-12, en meestal van 6 tot 14. Zorg ervoor dat je niet te krap mikt: als je spanning rond de 10 is, kies dan voor bindingen met een hardheidsbereik van 6-14, zodat je extra instelmogelijkheden hebt afhankelijk van de situatie. Ook, als algemene regel, bij sneeuw die eerder zacht is, zoals poeder, is het beter om een minder strakke instelling van je toerskibindingen te kiezen, die dan gemakkelijker zullen afgaan. Bij sneeuw die harder is of bij een bijzonder steile helling, moet de spanning daarentegen maximaal zijn om zich aan te passen aan de grotere schokken.
Toerskibindingen: de ISO 11088-norm als referentiepunt
Om fouten tijdens je instellingen te voorkomen, is het belangrijk om je te verwijzen naar de ISO 11088 norm, die alles regelt wat betreft de montage, afstelling en controle van skis, bindingen en schoenen. Volg dus de aanwijzingen van de ISO 11088, die een echte internationale standaard is, om de hardheid van je toerskibindingen in te stellen.
Nu we de essentiële criteria voor het kiezen van de juiste toerskibindingen hebben besproken, is het tijd om de verschillende modellen van bindingen en hun gebruik te begrijpen.
Toerskibindingen: een verscheidenheid aan modellen om aan alle smaken te voldoen!
Om zich aan te passen aan de verschillende praktijken, hebben fabrikanten verschillende modellen van toerskibindingen ontwikkeld.
Toerskibindingen Low Tech competitie
Dit zijn ultra lichte bindingen (de lichtste op de markt, met minder dan 300 g voor een paar bindingen). Deze modellen kunnen (of niet) een minimale veiligheidsnorm voor ontgrendeling hebben, met een stop en een hiel die minimalistisch zijn. Over het algemeen hebben toerskibindingen Low Tech competitie slechts één klimblok, en de afdaling wordt gedaan door een hendel naar beneden te drukken. Er is meestal geen achterste instelrail. Ook hebben toerskibindingen Low Tech competitie geen ski-rem of leashes. De ultra lichte toerskibindingen wegen tussen de 70 en 150 gram per binding, en worden dus gebruikt in competitie of door liefhebbers van lichtgewicht.
Toerskibindingen Low Tech
Beschouwd als klassieke toerskibindingen, zijn de Low Tech eenvoudig en gebaseerd op een voorste stop en een hiel met drie hoogtes van de blokken (plat, normaal, hoog). De overgang van klimmen naar afdalen gebeurt door een hendel naar beneden te drukken of door te draaien, net als de overgang van de ene blok naar de andere. Ook zijn de toerskibindingen Low Tech zeer licht, waardoor ze ideaal zijn voor toerskiën in de lichte versie. Sommige modellen bieden een ski-rem of leashes. Deze bindingen zijn de meest veelzijdige omdat ze een normeerbare ontgrendelingswaarde hebben die aan de achterkant kan worden ingesteld, een breedte hebben die voldoende is om op skis vanaf ongeveer 95 mm in het midden te worden gemonteerd, en een redelijk gewicht voor de klim: reken op tussen de 250 en 400 gram per binding.
Toerskibindingen Low Tech hybride
Bestemd voor skiërs die veiligheid voorop stellen, zijn de toerskibindingen Low Tech hybride veel zwaarder dan klassieke bindingen: ongeveer 1.000 tot 1.700 gram per paar. Er zijn ook 3 grote families van toerskibindingen hybride, namelijk: met draaiende stop, met DIN instelling op de stop, en met een “klassieke” hiel.
-De toerskibindingen hybride met draaiende stop bieden een DIN instelling op de hiel, en een voorste stop die op een veersysteem is gemonteerd, wat een zekere speling in rotatie mogelijk maakt. Dit systeem heeft als voordeel dat het de zijwaartse ontgrendeling bij een val verbetert.
-Het tweede type toerskibindingen hybride is die met DIN instelling op de stop. Dit biedt de mogelijkheid om de ontgrendelingswaarde DIN op de voorste stop in aanvulling op de basisinstelling op de hiel in te stellen, waardoor gecontroleerd van voren kan worden losgelaten.
-Ten slotte hebben de toerskibindingen hybride met een zogenaamde klassieke hiel het stop systeem van een klassieke binding met inserts om het lopen te vergemakkelijken, en de hiel van een model van binding voor alpine skiën (met klimblokken). Dit type binding verbetert de betrouwbaarheid van de ontgrendeling en de bevestiging van de skischoen tijdens de afdaling. Deze typologie van toerskibindingen is echter alleen compatibel met bepaalde toerski schoenen, vanwege de hiel zonder insert.
Toerskibindingen met plaat
De laatste typologie van toerskibindingen, de plaatbindingen, komen het dichtst in de buurt van het model dat we op alpine skis vinden. We vinden dus een hiel en een voorste stop die beide verstelbaar zijn, gemonteerd op een articulerende plaat die op verzoek kan worden vergrendeld, om gemakkelijk van de klimmodus naar de afdalingmodus te gaan. Compatibel met alle ISO 5355 skischoenen, zijn de toerskibindingen met plaat ook compatibel met een groot aantal toerski schoenen. Dit model biedt ook verschillende niveaus van klimblokken en een maatinstelling. Dit systeem van toerskibindingen is vrij zwaar, met een minimumgewicht van 1.600 g per paar.
Elk model van toerskibindingen voldoet dus aan een specifieke praktijk. Voor liefhebbers van droge beklimmingen en competitie zijn de toerskibindingen ultra licht (Low Tech competitie) ideaal. Voor wandelaars die meerdere passen op een dag willen maken, zijn de toerskibindingen klassiek (Low Tech) de beste keuze. Voor sporters die meerdere passen maken maar ook een goed niveau van veiligheid bij het ontgrendelen zoeken, zijn toerskibindingen Low Tech hybride een goede compromis. Tot slot, voor wandelaars die op zoek zijn naar optimale veiligheid, zijn toerskibindingen hybride of met plaat de meest aanbevolen.
Nu we alle modellen van bindingen hebben besproken, laten we overgaan naar een onderwerp dat discussie oproept, namelijk de ski-stop en de leash.
Toerskibindingen: de ski-stop en de leash, goede of slechte ideeën?
Voor iedereen die zich afvraagt welk systeem te kiezen tussen de ski-stop en de leash, is het antwoord eenvoudig: geen van beide! Er zijn eigenlijk drie scholen, namelijk de riem, de rem, of helemaal niets. De riem is het meest beperkende systeem, en in geval van een lawine verbindt het de skiër met zijn skis en kan het gevaarlijk zijn door hem naar beneden te trekken. Gezien al deze beperkingen wordt de riem dus weinig gebruikt. Maar waarom geen rem gebruiken? Hoewel dit een goede compromis is op het gebied van veiligheid, voegt de rem ongeveer 100 tot 150 g toe aan het paar toerskibindingen. Echter, in een dikke poeder kan deze verdwijnen in de sneeuw bij een ontgrendeling, en in steile hellingen is het van geen nut.
Je hebt je toerskibindingen gekozen, en je bent klaar om de hellingen af te dalen. Er blijft een belangrijke vraag over: hoe stel je je toerskibindingen in?
Toerskibindingen: hoe ze in te stellen?
Er zijn enkele basisprincipes die moeten worden gerespecteerd om je toerskibindingen in te stellen. Het is aan te raden om je toerskibindingen op een vlak terrein in te stellen, te beginnen met het aanpassen van hun lengte aan de maat van je skischoenen. Indien mogelijk, voer enkele val simulaties uit om ervoor te zorgen dat de ontgrendeling pijnloos verloopt. Ook wordt de instelling van je toerskibindingen gedaan op basis van je lengte en gewicht, je ski niveau, en ook het type sneeuw. Verwijs naar de ISO 11088 norm, en informeer je vooraf over de sneeuwomstandigheden, om te weten of het eerder poeder is (een gemakkelijke ontgrendeling is in dit geval aanbevolen) of harde sneeuw of steile hellingen (een maximale spanning en stalen messen zijn dan nodig).
Vind je toerskibindingen op Hardloop.fr
Je weet nu alles over toerskibindingen. Of je nu op zoek bent naar lichtheid of veiligheid, je vindt een model van toerskibindingen dat bij je past. Heb je een vraag of twijfel over de keuze van je toerskibindingen? Aarzel niet om contact op te nemen met ons team van experts op 01 48 58 30 28 (gratis gesprek) of per e-mail op hello@hardloop.fr. We helpen je graag om de perfecte uitrusting voor je winteravonturen te vinden!